近年来，以植物油为主要原料之一的生物柴油产业持续发展，已经成为油脂行业绿色转型的新赛道和价值提升的新引擎。通过往期的科普（美国生物柴油市场全景：政策驱动下的产业变革与全球植物油市场影响），我们已经对美国的生物柴油市场有了初步认识。中国是全球大的油脂消费国与进口国，同时依托粮油加工领域深厚的产业基础，也是全球大的植物油生产国，国内植物油及下游相关产业深受全球产业调整和政策动态变化的影响，在生物柴油领域也展现出了较强的发展潜力。下面，请跟随小编一同来了解中国生物柴油市场的基本情况吧。

“一代”与“二代”：技术路径决定市场方向

生物柴油主要分为两大类，其技术路径与产品特性直接影响着终用途和市场。

一代生物柴油（FAME）：酯基生物柴油

主要成分：脂肪酸甲酯。

生产工艺：以豆油、棕榈油、菜籽油等可食用油脂或废弃油脂为原料，通过与甲醇发生酯化反应制成。

优势：技术成熟，生产成本相对较低。

劣势：产品存在低温流动性差、不宜长期储存等问题，在燃料中的掺混比例有上限，减碳效率相对较低。

二代生物柴油（RD/HVO、SAF）：烃基生物柴油

主要产品：包括可再生柴油和可持续航空燃料。

生产工艺：采用加氢脱氧等更复杂的工艺，对原料进行深度处理，得到与化石柴油化学结构一致的烃类燃料。

优势：品质高，可与化石柴油以任意比例掺混甚至直接使用，减碳效率高达80%以上，是更的清洁能源。

劣势：生产成本偏高。

市场现状：目前，国内产业的正从一代转向二代，特别是可持续航空燃料，已成为出口的主力产品。

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国内市场：政策引导不足，出口导向显著

与欧美等国通过强制性掺混政策创造内需的模式不同，中国的生物柴油市场呈现出显著的出口导向性特点。

内需有限：除上海对B5生物柴油有明确补贴政策支持外，全国范围内缺乏强有力的强制性使用政策。国内一代生物柴油年消费量仅20-30万吨，整个生物质柴油（含SAF）内需规模约50-60万吨，与庞大的油脂加工能力相比，规模尚处于起步阶段。

出口驱动：国内产能需求对国际市场依赖较强。过去，欧盟是主要出口地；但自2025年2月起，欧盟对源自中国的生物柴油加征10%-35.6%的反倾销税，迫使出口贸易流向转向新加坡、马来西亚等亚洲市场。

产业集中化：经历市场洗牌后，国内一代生物柴油企业仅剩6-7家头部企业，如新能源、朗坤科技等，它们通过海外设厂、布局仓储、拓展副产品销售等方式维持市场竞争力。

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新增长点：船用生物燃料市场崛起

国际海事组织的减排战略和欧盟将航运纳入碳交易体系，正催生一个潜力巨大的新市场——船用生物燃料，有望进一步带动中国生物柴油需求增长。

政策驱动：国际海事组织（IMO）、欧盟、新加坡等陆续推动或颁布新规，要求船舶逐步降低燃料的全程碳排放。使用掺混一代生物柴油的B24船燃，成为船东在短期内满足法规的既有选择。IEA预计到2030年，全球船用生物柴油需求将较2024年度翻一番，达到16亿升（约140万吨），占全球船用燃料总需求的接近1%。从2024年4季度开始，我们已经观察到船燃市场的新兴需求支撑中国UCOME市场出现回暖。

区域热点：新加坡是全球的船燃加注中心，其B24销量从2022年的14万吨激增至2024年的88万吨，预计2025年将达到200万吨，需求表现旺盛。

国内试点：中国也在厦门、广州、上海、浙江自贸区（舟山港）等地开展了B24加注试点。随着相关法规的突破，保税区的船用生物燃料加注有望成为拉动国内生物柴油消费的新引擎。（2024年11月13日，国务院原则上批准了《在中国（浙江）自由贸易试验区建设大宗商品资源配置中心方案》。根据该方案，自贸区（或保税区）内的生物柴油与低硫船用燃料混合加注将成为突破性举措，旨在加快全国范围内保税区船用生物燃料的推广应用。）

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未来之星：可持续航空燃料产业升级

如果说船燃是当前的热点，那么可持续航空燃料则代表了产业的未来发展方向。

出口主力：SAF是目前国内二代生物柴油行业的主流出口产品，主要流向重视绿色能源且相关政策要求严格的欧盟市场。

“白名单”制度：为规范出口，实施了SAF出口配额管理，连云港嘉澳、山东海科、易高生物、山东三聚四家企业入选首批“白名单”，2025年度总配额超过115万吨。这为相关炼化及油脂深加工企业带来了明确的增长机遇。

国际前景广阔：欧盟ReFuelEU法规要求2030年SAF掺混比例达到6%，届时预计年需求量约280万吨，而欧盟本地产能预计存在缺口，这为中国SAF出口提供了长期的市场空间。

国内下游需求尚处萌芽：目前国内尚无强制掺混政策，SAF应用于个别机场的试点航班。但根据国际民航组织的信息显示，中国可能在2027年后推出相关政策，从而有望打开内需市场。市场乐观预测，到2030年，中国的SAF年需求量可能达到300万吨。

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总结与展望

现阶段，中国生物柴油市场正站在一个充满挑战和机遇的十字路口。一方面，国内庞大成熟的油脂油料产业为生物柴油提供了颇具潜力的原料基础和技术储备；另一方面，产业发展十分依赖国际市场政策，内需启动需等待有力的政策东风。

当前，相关企业正通过技术升级和产业布局等，将产业从一代的FAME转向二代的HVO/SAF，并积开拓船燃和航空燃料等出口市场。对于油脂行业而言，生物柴油不仅是未来需求的增长点和行情的催化剂，更是切入全球绿色能源供应链、提升产业附加值的重要战略方向。

未来，随着国内“双碳”政策的深化和国际减排规则的落地，中国生物柴油产业有望迎来更加广阔的发展空间。